Comentários para Paixão Automóvel http://paixaoautomovel.com Blog de Notícias e Artigos sobre Automóveis Tue, 13 Mar 2012 03:23:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 Comentário em Renault Mégane RS Trophy quebra recorde em Nürburgring por Ricardo_faria70 http://paixaoautomovel.com/2011/06/renault-megane-rs-trophy-quebra-recorde-em-nurburgring/#comment-46 Ricardo_faria70 Tue, 13 Mar 2012 03:23:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=622#comment-46 O Ford RS ainda não aprendeu a fazer curvas. Quando aprender a andar em curvas como nas retas nessa altura será o melhor. As marcas esquecem que as estradas têm curvas e não apenas retas. O Ford RS ainda não aprendeu a fazer curvas. Quando aprender a andar em curvas como nas retas nessa altura será o melhor.
As marcas esquecem que as estradas têm curvas e não apenas retas. ]]> Comentário em Renault Mégane RS Trophy quebra recorde em Nürburgring por Pedrogouveia82 http://paixaoautomovel.com/2011/06/renault-megane-rs-trophy-quebra-recorde-em-nurburgring/#comment-45 Pedrogouveia82 Tue, 13 Mar 2012 03:18:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=622#comment-45 Palavras para quê! Num mundo em que as marcas vendem por estes recordes, não vimos a Ford dizer que era mentira. Se a Renault ganhou é que tem um carro superior! Nenhuma marca gosta de ser batida! Amigos a Renault tem o carro mais rápido do mundo de tracção dianteira no momento e isso de fazer e desfazer...não abona a favor dequem diz mal!! A Renault provou e nenhuma marca refutou, logo valor aceite! Este circuito é um ponto de referência quando as marcas querem bater outra marca e provar que têm o carro mais rápido! Palavras para quê!
Num mundo em que as marcas vendem por estes recordes, não vimos a Ford dizer que era mentira.
Se a Renault ganhou é que tem um carro superior!
Nenhuma marca gosta de ser batida!
Amigos a Renault tem o carro mais rápido do mundo de tracção dianteira no momento e isso de fazer e desfazer…não abona a favor dequem diz mal!!
A Renault provou e nenhuma marca refutou, logo valor aceite!
Este circuito é um ponto de referência quando as marcas querem bater outra marca e provar que têm o carro mais rápido!

]]> Comentário em Fiat Punto Evo 1.2 em Ensaio por Peugeot 208 é a Nova Arma da Marca Francesa no Segmento - Paixão Automóvel http://paixaoautomovel.com/2011/01/fiat-punto-evo-1-2-em-ensaio/#comment-44 Peugeot 208 é a Nova Arma da Marca Francesa no Segmento - Paixão Automóvel Mon, 13 Feb 2012 08:37:08 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=235#comment-44 [...] e italianos. Desde o lançamento do 206 que a Peugeot não tinha um concorrente à altura do Fiat Punto e do VW Polo, para não falar do Renault Clio que sai fora da escala em termos de [...] [...] e italianos. Desde o lançamento do 206 que a Peugeot não tinha um concorrente à altura do Fiat Punto e do VW Polo, para não falar do Renault Clio que sai fora da escala em termos de [...] ]]> Comentário em Ensaio à nova carrinha BMW 520d Touring por Terras Alentejanas por Trepa http://paixaoautomovel.com/2011/10/ensaio-a-nova-carrinha-bmw-520d-touring-por-terras-alentejanas/#comment-43 Trepa Sat, 07 Jan 2012 20:34:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=960#comment-43 "Um 4 litros diesel que produz uns bons 380Nm e 184 cavalos de potência ..."4 Litros !!! Era bom era, se assim fosse deveria ter 600 ou 700 NM e mais de 300 CV certamente !!! “Um 4 litros diesel que produz uns bons 380Nm e 184 cavalos de potência …”4 Litros !!! Era bom era, se assim fosse deveria ter 600 ou 700 NM e mais de 300 CV certamente !!! ]]> Comentário em Ensaio ao BMW 118d Cabrio num Percurso Fascinante por Ensaio à nova carrinha BMW 520d Touring por Terras Alentejanas - Paixão Automóvel http://paixaoautomovel.com/2011/08/ensaio-ao-bmw-118d-cabrio-num-percurso-fascinante/#comment-42 Ensaio à nova carrinha BMW 520d Touring por Terras Alentejanas - Paixão Automóvel Mon, 31 Oct 2011 13:10:25 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=700#comment-42 [...] e o resultado foi bem mais do que satisfatório. Já anteriormente eu tinha experimentado o BMW Série 1 Cabrio, portanto tinha já uma ideia de alguns pormenores de condução que a BMW tem introduzido [...] [...] e o resultado foi bem mais do que satisfatório. Já anteriormente eu tinha experimentado o BMW Série 1 Cabrio, portanto tinha já uma ideia de alguns pormenores de condução que a BMW tem introduzido [...] ]]> Comentário em Jaguar XF Diesel já se pode encomendar em Portugal por Rui Nunes http://paixaoautomovel.com/2011/05/jaguar-xf-diesel-ja-se-pode-encomendar-em-portugal/#comment-41 Rui Nunes Wed, 26 Oct 2011 09:08:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=598#comment-41 Não tinha ideia dessas restrições absurdas nos dias de hoje. Esperemos que venham a reconsiderar isso. Nem que não seja por pressão das marcas envolvidas. Não tinha ideia dessas restrições absurdas nos dias de hoje. Esperemos que venham a reconsiderar isso. Nem que não seja por pressão das marcas envolvidas. ]]> Comentário em Jaguar XF Diesel já se pode encomendar em Portugal por Daniel Girald http://paixaoautomovel.com/2011/05/jaguar-xf-diesel-ja-se-pode-encomendar-em-portugal/#comment-40 Daniel Girald Wed, 26 Oct 2011 01:20:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=598#comment-40 Do lado de cá do Atlântico infelizmente há restrições jurídicas absurdas a impedir a comercialização regular de automóveis com capacidade de carga inferior a 1000kg com motores Diesel, isentando apenas a veículos com capacidade para transportar 9 passageiros além do condutor ou aos 4x4 com caixa de transferência (ou diferencial central) de dupla velocidade da capacidade de carga mínima de 1000kg. A berlina 520d, em um teste comparativo contra o Toyota Prius, ainda apresentou consumo de combustível mais contido, e a considerar a própria característica da ignição por compressão os motores Diesel são mais facilmente adaptáveis ao uso de combustíveis alternativos. O único senão é o uso de combustíveis gasosos como o gás metano ou o GLP, mas o Prius em função da duração da abertura das válvulas de admissão acaba por estar sujeito a problemas de "backfire" provocados pelo retorno de mistura ar/combustível ao coletor de admissão... http://cripplerooster.blogspot.com/2011/09/ciclo-atkinson-e-os-hibridos-atuais-um.html Do lado de cá do Atlântico infelizmente há restrições jurídicas absurdas a impedir a comercialização regular de automóveis com capacidade de carga inferior a 1000kg com motores Diesel, isentando apenas a veículos com capacidade para transportar 9 passageiros além do condutor ou aos 4×4 com caixa de transferência (ou diferencial central) de dupla velocidade da capacidade de carga mínima de 1000kg. A berlina 520d, em um teste comparativo contra o Toyota Prius, ainda apresentou consumo de combustível mais contido, e a considerar a própria característica da ignição por compressão os motores Diesel são mais facilmente adaptáveis ao uso de combustíveis alternativos. O único senão é o uso de combustíveis gasosos como o gás metano ou o GLP, mas o Prius em função da duração da abertura das válvulas de admissão acaba por estar sujeito a problemas de “backfire” provocados pelo retorno de mistura ar/combustível ao coletor de admissão…

http://cripplerooster.blogspot.com/2011/09/ciclo-atkinson-e-os-hibridos-atuais-um.html ]]> Comentário em Toyota FT-86 II Concept pode chegar aos nossos stands em 2012 por Rui Nunes http://paixaoautomovel.com/2011/03/toyota-ft-86-ii-concept-pode-chegar-aos-nossos-stands-em-2012/#comment-39 Rui Nunes Tue, 25 Oct 2011 17:52:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=435#comment-39 Boa tarde, Não me esqueço dos modelos que mencionou anteriormente, no entanto são tão pontuais e marginais na actualização de modelos dessa faceta mais desportiva, que o que transparece para o mercado é constantemente de uma marca muito racional e mais virada para o senhor de meia idade que quer um carro fiável e bem "comportadinho". Não é uma crítica, porque tem a sua razão de ser. Mas o Celica e o Supra são bons exemplos do que eles podem desenvolver com esse espírito. Já os MR2 não me convenceram. Boa tarde,

Não me esqueço dos modelos que mencionou anteriormente, no entanto são tão pontuais e marginais na actualização de modelos dessa faceta mais desportiva, que o que transparece para o mercado é constantemente de uma marca muito racional e mais virada para o senhor de meia idade que quer um carro fiável e bem “comportadinho”. Não é uma crítica, porque tem a sua razão de ser. Mas o Celica e o Supra são bons exemplos do que eles podem desenvolver com esse espírito.
Já os MR2 não me convenceram.

]]> Comentário em Será esta Publicidade ou Difamação contra a Ford no Brasil? por Rui Nunes http://paixaoautomovel.com/2011/03/sera-esta-publicidade-ou-difamacao-contra-a-ford-no-brasil/#comment-38 Rui Nunes Tue, 25 Oct 2011 17:39:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=432#comment-38 Não deixa de ser muito divertida! ;-) Não deixa de ser muito divertida! ;-) ]]> Comentário em Jaguar XF Diesel já se pode encomendar em Portugal por Rui Nunes http://paixaoautomovel.com/2011/05/jaguar-xf-diesel-ja-se-pode-encomendar-em-portugal/#comment-37 Rui Nunes Tue, 25 Oct 2011 17:37:00 +0000 http://paixaoautomovel.com/?p=598#comment-37 Por falar nisso, acabei de testar uma carrinha 520d que me deixou impressionado. Não apenas pela prestação e poupança de combustível, mas acima de tudo pelo silêncio do motor que há uns poucos anos atrás era um dos defeitos dos modelos diesel. Por falar nisso, acabei de testar uma carrinha 520d que me deixou impressionado. Não apenas pela prestação e poupança de combustível, mas acima de tudo pelo silêncio do motor que há uns poucos anos atrás era um dos defeitos dos modelos diesel. ]]>