Até há bem pouco tempo, parecia impensável algum dia ver a Fiat nos Estados Unidos. Especialmente com o seu carro mais pequeno.
Mas a verdade é que, com o envolvimento entre a Fiat e a General Motors (detentora da Chrysler, entre outras), juntamente com as alterações que se têm verificado no mercado automóvel internacional, a conjuntura nunca favoreceu tanto a introdução de viaturas pequenas e económicas do lado de lá do Atlântico. De facto, são 200 os concessionários da Chrysler que durante 2011 vão mudar de montra e passar a dedicar-se exclusivamente à Fiat.
O que é importante notar, contudo, é a estratégia da marca italiana. Não está a tentar simplesmente transladar toda a sua gama para os EUA e esperar que as pessoas comprem. A ideia da Fiat é avançar apenas com um membro escolhido da família e deixar o resto em casa. Querem cavalgar a onda “small & green” e acrescentar-lhe uma pitada de “cool”, replicando no fundo o que a BMW fez com o Mini. Felizmente para eles, têm a arma perfeita para isso: o Fiat 500.
Não lhes falta ambição. O objectivo para 2011 é vender 50 mil viaturas, o que se traduz em 250 por concessionário. Mas com o ascendente do segmento A nos Estados Unidos, especialmente entre um público jovem, aliado ao sucesso crescente das marcas que apostam em design (ex: Mini, Apple), o pequeno citadino divertido e económico da Fiat encontra todas as condições para ser bem sucedido.
O primeiro Fiat 500 chegou aos “States” em Setembro, estando planeado para Março o lançamento da campanha de marketing. Em nome da indústria automóvel europeia, espero que sejam bem sucedidos.