As expectativas na Indústria Automóvel são de queda nas vendas para 2011 em termos gerais. Não gosto de reforçar situações tristes e ainda tornar mais visível o clima de crise que se vive. No entanto, há certos factos que afectam esta indústria e que por conseguinte irão afectar a sua evolução em termos de tecnologias, modelos e consequentemente as nossas opções futuras.
Segundo notícias da ACAP (Associação Automóvel de Portugal), prevê-se que se venda menos 23% de carros em Portugal para este ano de 2011. É mesmo uma redução enorme, mesmo tendo em conta que em finais de 2010 houve um crescimento face às notícias de aumento de imposto em 2011.
No entanto, em termos mundiais, prevê-se que haja decréscimos até em mercados emergentes como o da China. Parece que somente os automóveis de luxo não têm encontrado problemas de maior, como até já seria de esperar.
Mas que é que poderá afectar o comum dos mortais? Implica muito, dado que com este decréscimo haverá lugar a menos risco e a menor inovação por parte dos fabricantes automóveis mundiais. A Cadillac mandou parar o projecto Plugin do SRX, onde há poucos dias também se falava de mais projectos que tinham sido abortados. Sem inovação e constantes melhorias significativas voltamos ao nível de alguns anos em que parecia edições de mais do mesmo.
Mesmo nos carros mais económicos, reflecte que irão apostar em remover equipamentos standard para os tornar mais baratos no momento da compra. Veja-se o caso do Brasil onde até mesmo os espelhos laterais retrovisores do lado do passageiro são opcionais, assim como a direcção assistida e inclusive os tapetes da viatura.
Dentro em breve, o que apenas veremos nas nossas ruas serão Tatas e Dacias que apesar de serem automóveis dirigíveis lhes falta paixão e prazer de condução. Não me interpretes mal. Não sou cego e há que fazer uma racionalidade dos gastos inclusive no que concerne o mundo automóvel, no entanto, para quem adora o prazer de conduzir uma boa máquina é sempre um período negro e de uma certa nostalgia.
Com a crise estava-se á espera do quê?
Os carros de luxo esses não estão em queda
http://www.seat.pt
Exacto! Uma solução passaria pela redução da carga fiscal?
E aumentar a carga fiscar dos carros de luxo
No entanto, isso apenas fará com que se passe cada vez mais a optar por renting e leasing…